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Kye Peterson ride avec le nouveau S5 sur tous les terrains et quelles que soient les conditions. Que ce soit pour envoyer un switch 10 dans le park ou pour skier une poudreuse sans limites, le S5 représente la polyvalence. Avec un patin de 98 mm de large et une ligne de cotes progressive, le S5 donne au rider toutes les possibilités de s’exprimer tant en neige souple que sur la piste. Le S5 est LA référence de la nouvelle génération de skis Freestyle all mountain.
INFOS TECHNIQUES :
- WRS : Weight Reducing System
Répartition intelligente des fibres dans la structure du ski afin d’équilibrer le flex, réduire le poids tout en conservant la même résistance. Cette technologie a été mise au point et testée avec Candide Thovex. Gain de poids de 200 g par paire sur le S4, 400 g sur le S5 et 600 g sur les S6 et S7 avec des propriétés constantes de flex et de résistance.
- 30° chants inclinés :
1.Faible inertie en rotation dans tous les types de neige
2.Changement de carres plus rapide
3.Protection par minicap
- Dual Core : Un noyau hybride à 2 matériaux :
1.peuplier : vivacité et légèreté
2.fumé : réactivité et contact ski/neige.
SAS : Seven Artistics Sins :
Pour la première fois, 7 artistes de la boardculture tels que les légendes du skateboard Steve Caballero et Andy Howell ont créé la nouvelle gamme de skis freestyle de Rossignol. Le concept est simple : 7 skis imaginés par 7 artistes. Le projet s’appelle Seven Artist Sins (7 péchés d’artistes) et porte le ski dans une nouvelle ère. Le programme global se décline en expositions, vernissages, site web, livres et se prolongera sur plusieurs années. L’objectif principal est de supporter le mouvement de la boardculture et des artistes ayant une vision nouvelle sur notre monde. Avec les « Seven Artistic Sins », les skis intègrent la toute dernière technologie ; ils ne sont plus de simples lignes de cotes, ils représentent… l’art skiable (ridable art).
Will Barras : Royaume-Uni – 8/06/1973
Vit et travaille à Londres – Angleterre.
Will est fasciné par le mouvement. Il déforme des images figuratives, créant ainsi des formes nouvelles d’où se dégage une impression de mouvement et de vitesse. Ses œuvres ne sont jamais statiques. C’est pourquoi le sport est le thème de prédilection de ce londonien.
Toujours à l’affût du trait qui l’emmènera vers de nouvelles découvertes, il est rattrapé par un coup de crayon : c’est sa signature, qui rend la vitesse avec une grâce inimitable…
Même lorsqu’il explore de nouveaux supports comme les peaux de percussions ou qu’il utilise de très grands formats, les formes de ses personnages semblent s’échapper du plus profond de son être, avec une telle puissance et une telle intensité que rien ne semble pouvoir en modifier le trait.
Valeur de déclenchement (valeur Din) : 3.5 à 12
Poids du skieur : 35 à 120 kg
Performance : -précision exceptionnelle La Scratch120 atteint un niveau de performance inégalé. Rigidité latérale de la talonnière suspendue et des bras latéraux, améliorant le roulis de 40%, soit une résistance de torsion 2 à 3 fois plus précise que la plupart des fixations.
-transmission active de l’énergie. La géométrie des bras latéraux optimisent la transmission d’énergie générée par le skieur en début de virage. Cette énergie peut ainsi se diffuser dans le ski via l’interface en toute sécurité. L’action des ressorts contenus dans la base de la talonnière permet un retour d’énergie particulièrement performant, créant un effet Booster pour une meilleure relance en fin de virage, avec une poussée améliorée de 30 %.
Sécurité : -Grande course élastique de 25 mm (jusqu’à 50% de mieux que les autres fixations) = une absorption efficace des chocs et des vibrations
= permet un réglage de la valeur de déclenchement au plus juste, limitant les risques de déchaussage intempestif, tout en facilitant le déchaussage en position dangereuse.
-Butée Full Drive : déclenchement multidirectionnel et course élastique latérale et verticale importante offrant une sécurité quelque soit le type et les conditions de chute…
+ niveau de performance exceptionnel en matière de précision et de support latéral, grâce à un maintien de la chaussure parfait (prise sur tige et sur semelle)
= sécurité optimale quelque soit le type et les conditions de chute
Frein large de 100mm
| TAILLE (cm) | LARGEUR SPATULE (mm) | LARGEUR PATIN | LARGEUR TALON | RAYON DE COURBE (m) | ||
| 171 | 128 | 98 | 121 | |||
| 178 | 128 | 98 | 121 | |||
| 185 | 128 | 98 | 121 | 21.3 | ||
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