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Assemblage. Amalgame. Diversification. Tels sont les termes utilisés par des spécialistes d’Oxford pour décrire les avantages de la nouvelle gamme Atomic Drive. Ils ont raison. Des skis de course consacrés par la Coupe du Monde jusqu’aux équipements extrêmes de super cross, cette nouvelle section ‘one stop’ offre tout ce que vous ne pourrez jamais souhaiter pour skier intelligemment sur les pistes. Un vrai coup de génie !
Le SX 1 est un ski très complaisant d’un poids extrêmement léger et avec une ligne de flexion plus souple qui permet de mieux gérer les virages. Ce ski est très tolérant et, par conséquent, recommandé pour les débutants-débrouillés.
Infos techniques :
- Beta technologie : Fibre frame
- Châssis : 4Tix Trackplate
- Profil en fibre de verre
- Semelle UHMW
- Carres : Dura edge (5 fois plus résistant)
Beta profile : Beta est la structure de base éprouvée de tous les skis Atomic qui propose à chaque type de skieurs l’équipement qui lui convient- qu’il s’agisse d’adeptes du ski de compétition, du freeride, du new school, de carveurs tranquilles ou de débutants curieux ! Le profil Beta se présente sous la forme d’un double arc reposant sur une structure à double chambre, garant d’une excellente prise de carres, d’une parfaite résistance à la torsion et d’une stabilité incomparable. Connexion idéale entre le profil et le noyau, Intelligent Power Response garantit les meilleures propriétés d’amortissement. Avec un matériau de noyau extrêmement léger, Densolite Core, skier devient vraiment un jeu d’enfant.
Valeur de déclenchement (valeur DIN) : 3 à 10
Poids du skieur : de 30 à 100 kg
1.Légèreté : Structure de l’agrippe talon allégé : la fixation la plus légère de sa catégorie. Moins de fatigue pour plus de plaisir.
2.Confort : Chaussage et déchaussage facilités : Une utilisation vraiment plus confortable.
3.Sécurité : Concept Full Drive : Course élastique maximum et déclenchement multidirectionnel de la butée. Une sécurité accrue pour tout type de chute, même à faible vitesse. Plaque téflon sous les orteils permettant un déchaussage latéral rapide en cas de chute.
| TAILLE (cm) | LARGEUR SPATULE (mm) | LARGEUR PATIN | LARGEUR TALON | RAYON DE COURBE (m) | ||
| 177 | 116 | 68 | 100 | 17 | ||
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