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En 2006, la gamme X-Wing rencontrait un succès fulgurant dans les tests réalisés par les magazines spécialisés. Elle associe différents éléments pour le carving sur piste ou pour flotter littéralement sur la poudreuse. C’est exactement ce que recherchent tous les skieurs polyvalents. En 2007, la gamme s’enrichie de nouvelles technologies, notamment avec le système Protrak et les noyaux en bois. La polyvalence du tout-terrain va s’envoler vers de nouveaux sommets.
Relevez le défi de la montagne ! Enfin, ne bridez plus votre expression ! Ce ski et ses lignes de cote extrêmes vous permettront de couper les virages sur piste damée comme sur terrain accidenté. Disposant d’une excellente accroche latérale et néanmoins maniable et léger, élargissez votre horizon grâce au ski X-WING 10 !
Infos techniques :
- Semelle Graphite UHMW : Bonne glisse dans tous les styles de neige.
- Construction Monocoque Magnésium : une construction parfaitement adaptée à la vitesse.
- Noyau : ISOCELL TITALLIUM : L’Isocell est une technologie aéronautique apportant de la souplesse et de l’amorti. Noyau adapté aux skieurs sportifs à la recherche de performances et de confort.
- Surface :
Alutex : Optimisation de la distribution de la pression transversale. Effet esthétique
Squaretex : Optimisation de la pression transversale et distribution de la pression. Effet esthétique brillant.
- Spaceframe : La bonne quantité au bon endroit en fonction du type de ski considéré. C’est une adaptation de la quantité de matière en 3D aux différents segments du ski : spatule, patin et talon. Chacun de ces segments adopte alors des caractéristiques mécaniques différentes qui vont rendre le ski plus performant et encore plus adapté pour son terrain de jeu.
- Système : Smartrak Prolink
-Châssis M (patin 72 mm)
Pour les mordus du sport, ces fixations offrent le contrôle et la réactivité pour vous aider à repousser vos limites.
Valeur de déclenchement (valeur DIN) : 3 à 10
Poids du skieur : 30 à 100 kg
Infos techniques:
Pivot vertical progressif : déclenchement contrôlé pour les chutes arrières. Protection et confiance pour gagner en vitesse et fun
Frein B80 Frein amovible
Pédale SCP
Réglage automatique des ailettes : pas de réglage, ajustement automatique. On peut oublier et faire confiance à sa fixation !!
| TAILLE (cm) | LARGEUR SPATULE (mm) | LARGEUR PATIN | LARGEUR TALON | RAYON DE COURBE (m) | ||
| 174 | 118 | 71 | 102 | 16.7 | ||
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