Pourquoi Farter ?

Compte tenu des technologies de pointe investies de nos jours dans les skis, il est souvent supposé – à tort- qu’ils peuvent très bien se passer de fartage.

Quiconque farte régulièrement, et, comme il se doit, glisse mieux et confère à ses skis une maniabilité accrue. Ils tournent mieux. Un bon fartage permet des mouvements plus harmonieux, sans grands efforts physique, gage donc à la fois, et à peu de frais, d’une s sécurité et d’un plaisir accrus sur les pistes.

Par ailleurs, les semelles fartées sont plus résistantes. Autrement dit, le fart prolonge la durabilité de l’équipement et réduit les risques d’égratignures de la semelle préjudiciant sensiblement ses propriétés de glisse. Même lorsqu’ils ne sont pas utilisés, les skis ne sont pas à l’abri de l’oxydation, phénomène provoqué par les rayons UV, l’oxygène et les conditions environnantes. En fartant vos skis, vous les protégez efficacement contre ces endommagements, et notamment contre les risques qu’ils encourent dans les transports ou durant la trêve estivale.

1. Application

Quel que soit le produit choisi, son application est des plus simples et se fait soit à l'applicateur en cas de farts liquides ou pâteux ou, en cas de farts à frotter (ou crayonner), par frottement évidemment.

2. Temps de séchage

Après avoir farté la semelle complète, et notamment lorsque vous vous êtes servi à cet effet , d'un fart liquide ou pâteux, il importe de laisser sécher le fart pendant 1 à 2 minutes. Le fart prend une couleur blanchâtre en séchant.

3. Polir

Le polissage renforce l'adhérence du fart sur la semelle et en améliore ainsi les propriétés de glisse. Au cas où un feutre de polissage ne serait pas joint au produit de fartage, un mouchoir en papier peut suffire sur les pistes.

1. Goutter

Suite au nettoyage de la semelle, faire goutter lentement le fart sur cette dernière en prenant soin de réduire la température en cas de fumée

2. Repasser

Faire glisser le fer sur la semelle en prenant soin de travailler lentement et de façon régulière. Un fer qui ne glisse pas facilement est signe d'un manque de fart, ajoutez-en tout simplement quelques gouttes.

3. Racler

Le fart excédentaire appliqué sur les carres doit être éliminé encore à l'état chaud, donc immédiatement après le fartage. Laisser refroidir la semelle à température ambiante pendant 1 heure minimum (plus longtemps, mieux ça vaut) puis racler le fart avec un racloir plexi en procédant de la spatule au talon du ski.

4. Brosser

Eliminer minutieusement les résidus de fart en procédant avec une brosse nylon et toujours de la spatule au talon. Le fart incrusté dans la semelle suffit amplement pour assurer sa glisse optimale et sa protection.