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Dynastar D Stinct Plus

Ce produit ne peut être vendu seul.

Infos techniques

Collection
Hiver 2008

Genre

Genre
Homme

Niveau

Niveau
Confirmé

Lignes de côtes (mm)
120-74-104
Côtes ski
Taille 160 cm - Rayon 14 m
Vos questions :
Quel modèle de skis choisir ?
Comment choisir la taille de ses skis ?
Les skis sont-ils prêts à l'emploi ?
Le matériel est il garanti ?

Ski Dynastar D Stinct Plus

Ski vendu sans fixation.

Pour qui ? Bon skieur de piste, il aime varier ses virages et ses terrains de jeux.

Infos techniques :
- Meilleur contrôle, fluidité : Système Autodrive Fluid.
La technologie Autodrive de Dynastar est déjà inscrite dans la genèse des grandes révolutions. Elle assure une véritable fusion entre le skieur et la neige pour plus de puissance et de fluidité dans l’enchaînement des virages. Dynastar améliore sans cesse cette avance technologique; notamment en déclinant l’Autodrive par pratiques (Alpin, Free Ride) mais aussi en fonction des profils de skieurs (Pro, Expert, débutant) et surtout des morphologies (homme et femme). Du dosage de ces 3 paramètres naît une collection de skis techniques, optimisée pour tous les terrains, pour toutes les pratiques.
Avec l’Autodrive Fluid : Le rail Composite en 2 parties offre plus de tolérance pendant la conduite du virage et minimise l’accumulation d’énergie. La relance sera plus douce.
- Maniabilité : Lignes de cotes étendues, talon relevé, patin large et puissant.
- Stabilité et bonne accroche sur neige dure : Technologie Autodrive SD Structure cap/chants verticaux. Une grande maniabilité, excellente accroche, une conduite régulière et fluide sur tous les terrains.
- Structure : Composite
- Multiaxial Fiber
- Semelle HMW
TailleSpatule-Patin Talon (mm)Rayon (m)

Caractéristiques

Nom Produit
Dynastar D Stinct Plus
Prix Produit
250,00 €
  Ski
Dynastar D Stinct Plus
Année 2008
Tailles
Disponibilité

Stock épuisé Stock épuisé

Genre

Homme Homme

Niveau

Débutant - Débrouillé : Rider occasionnel en phase d'apprentissage. Il évolue exclusivement sur piste et commet des fautes techniques.

 

Confirmé : Rider régulier à l'aise sur tous les types de terrains et de neiges, et commettant peu de fautes techniques.

 

Expert : Rider engagé et physique à l'aise en toutes conditions, et maîtrisant toutes les techniques.

Confirmé Confirmé
Programme ski

Piste : ski taillé pour une conduite facile sur piste et une accroche maximale sur neige dure.

 

Polyvalent : ski optimisé pour la pratique sur tous les types de neiges de la piste damée au champ de poudreuse.

 

Freestyle : ski bi-spatulé, permettant de skier en switch. Il sera également plus à l’aise en pivot et facilitera les réceptions.

 

Randonnée : Ces skis sont plus légers en construction pour faciliter la montée. Ils sont également renforcés en construction pour un maximum de sécurité et d’accroche lors des passages délicats en descente.

Programme avancé ski
 
Piste
Poudre
Park
Accessibilité
Interface
Construction

Il existe 3 principaux types de construction

 

- CAP : il s’agit d’une coque dans laquelle on retrouve le noyau. Cette construction apporte de la tolérance au ski. On la retrouve principalement sur les modèles piste entrée de gamme et sur les skis larges afin d’apporter plus de tolérance à des noyaux souvent très costauds.

 

- Sandwich : La construction sandwich est une référence pour un ski de qualité. Cette construction « superpose» différentes strates de matériaux sélectionnés pour leurs propriétés physiques, en fonction des caractéristiques voulues pour le ski. Elle apporte accroche et stabilité mais se révèle plus technique à skier

 

- Minicap sandwich : Le compromis parfait pour un skieur technique ou cherchant à progresser. Cette construction vous offre une excellente conduite de ski en virages coupés, et vous permet de conserver grâce aux extrémités en CAP beaucoup de tolérance pour skier plus relâcher.

Noyau

Le noyau du ski, définit son comportement. Il en existe deux principaux types :

 

- Le composite : Ce noyau de type injecté est principalement utilisé sur les skis de niveau loisir à intermédiaire. Il apporte de la souplesse, de la tolérance et également beaucoup de légèreté. Idéal pour débuter et progresser avec des skis souples et confortables.

 

- Le bois : utilisé depuis toujours dans la construction des skis, ce matériau noble est gage de longévité. Il apporte solidité et nervosité. Il existe un grand nombre de bois différents qui apporteront des propriétés adaptés à chaque type de pratique.

 

Les noyaux sont renforcés par des fibres, la plus utilisée étant la fibre de verre pour ses propriétés de mécanisation.

Les nouvelles fibres utilisées sont le basalte et l’aramide, substituts des plaques titanales, pour accentuer la rigidité et les propriétés d'absorption des skis tout en gagnant en légèreté.

Rocker

Le rocker est un déroulé de spatule plus long et plus progressif pour aider le ski à sortir plus facilement en neige poudreuse. Il réduit également de par son profil le contact ski/neige à plat, ce qui a pour effet de faciliter le pivotement du ski et donc de le rendre extrêmement maniable.

 

Le rocker s’applique en spatule mais également sur le talon du ski, toujours dans le but d’améliorer la portance sur les skis larges, mais aussi pour réduire la surface de carre effective sur les skis de piste.

Spatule
Talon
Cambre ski

Le cambre définit le terrain de jeu et donne un caractère particulier au ski. Il existe trois principaux types de cambre sur le marché :

 

- le cambre classique : il accentue la transmission d’appuis sur la carre, et est idéal sur la piste. Il procure également un effet rebond qui décuple la relance et le pop.

 

- le cambre plat : il améliore le pivotement du ski mais permet tout de même de garder une certaine accroche lors des passages sur piste. Il est utilisé en freestyle et en backcountry. 

 

- le cambre inversé : idéal pour les grosses conditions de poudreuse, il permet d’accentuer la flottaison du ski et d’améliorer le pivotement. C’est une assistance fréquemment utilisée sur les fats, couplée à un double-rocker.

Type de virages

Plus le rayon du ski est court, (de 10 à 14 mètres pour un ski adulte), plus il sera facile de faire des petits virages. Plus le rayon s’allonge, plus il sera alors destiné aux grandes courbes où il gagnera en stabilité (de 18 à 22 mètres pour un ski adulte).

 

Le rayon varie avec la pression exercée par le skieur sur ses appuis. Il ne définit pas un virage unique mais bien une tendance.

Les rayons courts sont souvent synonymes de vivacité tandis que les virages longs se traduisent par la stabilité.

Poids de la paire en grammes
non défini
Divers 1
non défini
Divers 2
non défini
Shape
non défini
   

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